Saya mencoba skuter listrik KuKirin G2 Master, model kelas menengah baru yang memperkaya seri G2. Skuter yang dirancang bagi mereka yang menyukai kecepatan dan keselamatan, bahkan di medan yang tidak rata. Dengan peralatan teknis kelas satu dan lengkap namun tidak terlalu berdampak pada harga. PEMBELIAN TERBAIK sejati di antara model di bawah €1000
Topik artikel ini:
Apa saja isi paket KuKirin G2 Master?
- Skuter listrik KuKirin G2 Guru
- charger
- Manuale d'uso
- Sekrup pemasangan
- Alat untuk perakitan dan pemeliharaan
- Pompa untuk menggembungkan ban
- Kunci cakram anti maling
Skuter tiba dalam kemasan sempurna dan dirakit sebagian. Anda hanya perlu merakit stang dengan sekrup dan alat yang sudah disediakan.
Desain dan fitur
Desainnya sejalan dengan model rumah lainnya yang kini menjadi pemimpin di sektor ini, seperti G3 Pro dan G2 Maks daripada mencoba di ulasan lain. Garis yang menarik, atau lebih tepatnya buruk, yang mengantisipasi kemampuannya untuk mengambil jalan pintas.
Bingkai yang kokoh mendukung berat hingga 120 kg mengkonfirmasi kekokohan kendaraan. Dimensinya besar (126 x 59,5 x 131,5 cm), begitu juga dengan bobot 33 kg, dan meskipun dapat dilipat, ini bukanlah skuter yang dirancang untuk peralihan perkotaan antara jalan raya dan angkutan umum. Ada juga sertifikasi IP54 yang menjamin tahan air terkena cipratan air selama 10 menit, namun sebaiknya hindari menggunakannya saat hujan.
Saya ingin menggarisbawahi, sekali lagi, hal tersebutsistem penguncian/pembukaan batang stang yang sangat baik yang di satu sisi memungkinkannya dilipat dalam beberapa detik, di sisi lain menjamin kekokohan yang luar biasa selama perjalanan seolah-olah itu adalah satu kesatuan.
La platform berukuran 50×19 cm, cukup besar untuk mengistirahatkan kaki Anda secara paralel dengan nyaman, dan juga dilengkapi dengan permukaan karet yang menjamin stabilitas yang sangat baik. Platform berlanjut di bagian belakang dengan spoiler kuat untuk trik atau pengaturan berbeda.
Il stang berukuran 59 cm, sehingga bagus dan lebar untuk menjamin kestabilan dan keamanan saat berkendara, juga dapat diatur ke 3 ketinggian untuk menyesuaikan dengan tinggi badan anda. Cenderung pendek bahkan pada ukuran tertinggi namun tetap cocok untuk tinggi antara 150 dan 200 cm.
Genggamannya dilapisi karet lembut dan memiliki tonjolan yang memberikan kenyamanan tempat berteduh. Di sisi kiri kami menemukan kontrol untuk indikator arah, klakson elektronik, dan lampu. Di sebelah kanan ada akselerator, tombol pengubah daya dan mode serta tombol untuk beralih ke mode "motor ganda". Bahkan pada tuas rem kami menemukan permukaan karet yang menjamin cengkeraman lebih baik.
Il pameran Ia memiliki garis menarik yang sama dengan skuter. Monokrom dengan ukuran 4″ dan mudah dibaca serta disesuaikan sudutnya berdasarkan tinggi badan Anda. Ini menunjukkan kecepatan saat ini, total kilometer perjalanan, sisa baterai dan mode mengemudi yang dipilih. Saya sangat mengapresiasi kehadirannya dari tegangan baterai saat ini yang memberikan indikasi yang jauh lebih akurat tentang sisa daya dan kesehatan baterai secara keseluruhan.
Kinerja dan Otonomi
KuKirin G2 Master didukung oleh dua motor 1000W didukung oleh baterai 52V 20,2 Ah yang luar biasa sehingga menghasilkan 1080Wh.
Peralihan dari motor tunggal ke motor ganda mudah dilakukan dengan tombol khusus. Ini secara instan memberikan dorongan gila yang ideal untuk akselerasi cepat, tetapi terutama untuk mendaki bukit. Perusahaan memperkirakan kemampuannya menahan kemiringan hingga 20°, tetapi ini pasti sebuah kesalahan karena dalam pengujian saya, saya dengan mudah melampaui 30°.
Kita dapat memilih di antaranya 3 kemungkinan mode mengemudi, intinya 3 gigi yang membatasi tenaga dan kecepatan: 20/40/60 km/jam. Anda jarang akan menggunakan gigi satu, namun terutama di pusat kota berguna untuk bergerak dengan hati-hati. Saya kurang suka saat dinyalakan tidak mengembalikan pilihan sebelumnya, saya juga merasa risih karena tombol pilihan berada tepat di bawah pedal gas sehingga memaksa saya untuk melepaskan gas.
La modus 2 ini yang paling sering saya gunakan, baik dengan motor tunggal maupun ganda. Ini menawarkan peningkatan torsi yang besar dibandingkan mode 1 dan dibatasi hingga 40 km/jam sehingga memungkinkan kami mengelolanya dengan lebih konservatif jika kondisi jalan tidak sesuai.
Dalam mode 3 ituakselerasinya secepat kilat, dan mencapai kecepatan maksimum 60 dalam beberapa detik dan berkat akselerasi yang luar biasa, juga memungkinkan untuk melakukan menyalip dengan baik. Bahkan jika itu benar sebuah rudal sungguhan, penyaluran tenaganya tidak pernah tiba-tiba dan Anda selalu dapat mengelolanya dengan aman.
Saya tidak lagi memiliki Kukirin G3 Pro untuk dibandingkan dengan 2400W-nya, namun saya yakin yang satu ini memiliki akselerasi dan pickup yang lebih baik.
Otonomi dinyatakan adalah dari 70 Km dalam kondisi yang menguntungkan dan dengan satu mesin. Dengan memanfaatkan mesin ganda, otonominya berkurang setengahnya dan berada pada kisaran 35/40 km, nilai yang masih baik dan memadai untuk perjalanan sehari-hari. Baterai 20.8 jam diisi ulang dalam waktu sekitar 10 jam melalui port yang tertutup oleh pintu.
Peralatan teknis
La pengereman itu dijalankan oleh dua orang Rem cakram mekanis 140 mm yang menawarkan pengereman yang menentukan tetapi tidak dapat dimodulasi dan segera seperti pada rem hidrolik. Rem elektronik tersedia tetapi dinonaktifkan secara default mungkin karena terlalu mendadak dan berbahaya pada kecepatan tinggi. Namun, Anda dapat mengaktifkannya dengan informasi yang Anda temukan di manual.
Pencahayaan tersedia kuat, bervariasi dan bergaya. Tersedia 8 lampu indikator:
- Lampu depan ganda dan sangat bertenaga. Ini tidak dapat disesuaikan tetapi lembaran logam tempat dipasangnya
- 2 lampu depan berwarna kuning (satu di setiap sisi) terintegrasi ke dalam pijakan kaki dengan lensa hemisferis yang juga berfungsi sebagai indikator arah
- 2 lampu posisi berwarna biru (satu untuk setiap sisi) yang menerangi logo kukurin.
- 2 lampu belakang berwarna kuning (satu di setiap sisi) terintegrasi ke dalam pijakan kaki dengan lensa hemisferis yang juga berfungsi sebagai indikator arah
- 1 lampu belakang digunakan sebagai sinyal posisi dan pengereman
Intinya, bahkan ketika matahari tidak lagi menyinari jalanan, kita akan memiliki sistem lampu yang tersedia untuk membuat kita diperhatikan.
I ban 10″x3″ mereka menawarkan stabilitas dan keamanan yang lebih baik daripada yang klasik 8.5″, terlebih lagi mereka menonjol dan berkinerja sangat baik bahkan dalam pengujian saya di medan tanah dan lumpur.
Jelas tidak ada kekurangan peredam benturan hidrolik baik di depan maupun di belakang, dengan pegas yang dapat disesuaikan untuk menyesuaikannya dengan gaya mengemudi Anda, berat badan Anda, dan permukaan jalan yang harus Anda lalui. Mereka melakukan pekerjaannya dengan sangat baik dan pengendaraannya sangat nyaman bahkan di jalan tanah. Peredam kejut juga penting untuk keamanan karena mereka menjamin cengkeraman yang lebih baik dan pengereman yang lebih aman.
KuKirin G2 Guru Lembar Teknis
| Tenaga motor | 2000W (Motor ganda 1000 + 1000) |
| Baterai | 52 V 20,8 Ah |
| Waktu pengisian | 10/11 Jam (Pengisi daya 2A tunggal) |
| Sertifikasi tahan air | IP54 |
| Ukuran ban | 10 " |
| Jenis ban | ruang udara |
| Berat | 33 KG |
| Dimensi saat ditutup | X x 126 59,5 59,5 cm |
| Dimensi saat terbuka | X x 126 59,5 131,5 cm |
| Dimensi platform | 19 x 50 cm |
| Tinggi stang: | 113 / 125 cm |
| Ketinggian pengemudi yang disarankan | 150 / 200 cm |
| Peredam kejut | Depan + Belakang disesuaikan |
| Kelas berat | 120 KG |
| Kecepatan penuh | 60 KM / H |
| Rem depan | Mekanis / Cakram 140 mm |
| Rem belakang | Mekanis / Cakram 140 mm |
KuKirin G2 Guru Harga dan opini akhir
Skuter listrik KuKirin G2 Guru Saya sangat menyukainya karena tenaganya yang luar biasa yang menawarkan kesenangan berkilo-kilometer dengan aman baik di jalan raya maupun di kawasan luar kota. Tidak ada medan dan pendakian yang menghentikan skuter fantastis ini. Rem yang sangat baik dan peredam kejut yang sangat baik memungkinkan Anda mempertahankan kendali dan sepenuhnya menikmati kinerja luar biasa.
Ini adalah kendaraan dengan berat dan ukuran yang "signifikan", itulah sebabnya saya menganggapnya cocok untuk kota tetapi saya akan merekomendasikannya terutama kepada mereka yang tinggal di pedesaan dan dapat memanfaatkan pengaturan off-road, hebatnya kecepatan dan otonomi yang sangat baik.
Jika saya ingin menemukan kekurangannya, saya lebih memilih rem hidrolik yang sangat saya sukai di G3 Pro.
Il harga Ini adalah catatan positif lainnya dari skuter ini, yang ditawarkan untuk pre-order dengan harga yang sangat kompetitif. DAN' tersedia di website resmi Kukirin a €989 (bukan €1089). Itu KuKirin G2 Guru Itu dikirim gratis dan cepat dari gudang di Eropa.
