KuKirin G2 Max – Ulasan tentang skuter BELI TERBAIK asli tapi ilegal
Saya mencoba hari ini KuKirin G2 Maks, skuter listrik kelas atas, dengan karakteristik tenaga dan otonomi yang fantastis, bahkan terlalu banyak (untuk kode jalan raya). Mempertimbangkan rasio kualitas / harga, mungkin skuter listrik terbaik di pasaran dalam kisaran harga ini.
Topik artikel ini:
KuKirin G2 Maks Lembar Teknis
| Tenaga motor | 1000 W |
| Baterai | 48 V 20 Ah |
| Waktu pengisian | 10/11 Jam |
| Sertifikasi tahan air | IP54 |
| Ukuran ban | 10 " |
| Jenis ban | ruang udara |
| Berat | 31 KG |
| Dimensi saat ditutup | 126x60x580 cm |
| Dimensi saat terbuka | 126x60x130 cm |
| Lebar platform | 21 cm |
| Peredam kejut | Depan + Belakang disesuaikan |
| Kelas berat | 120 KG |
| Kecepatan penuh | 50 KM / H |
| Rem depan | Cakram 140 mm |
| Rem belakang | Disk 140 mm + elektronik |
Apa yang ada di kotak KuKirin G2 Max?
- Skuter listrik KuKirin G2 Maks
- Pelana dan braket pemasangan
- charger
- Manuale d'uso
- Sekrup pemasangan
- Alat untuk perakitan dan pemeliharaan
- Pompa untuk menggembungkan ban
KuKirin G2 Maks itu datang sudah sebagian dirakit, tinggal memperbaiki stang dan sadel jika kita memutuskan untuk menggunakannya.
Desain dan fitur
Desainnya menawan, dengan garis-garis persegi berselang-seling dengan lekukan yang sangat cocok dengan "jantungnya yang sporty". Dimensi 126x60x580 cm dan juga berat 31 kg yang membuatnya menjadi kendaraan yang stabil tetapi tidak mudah diangkat. Masih bisa dilipat dan dimuat di angkutan umum atau dimuat di bagasi mobil.
Ini fitur bingkai kokoh itu mendukung berat hingga 120 kg dan ini juga bagus indikator kualitas umum dari produk. Sertifikasi juga ada IP54 yang menjamin tahan air disemprot dengan air selama 10 menit, tetapi selalu lebih baik hindari menggunakannya di tengah hujan.
La platform dari 56×21 cm cukup lebar untuk menggunakan kaki secara paralel, apalagi permukaan karet menawarkan banyak cengkeraman dan stabilitas. Pijakan kaki berlanjut di bagian belakang dengan permukaan miring, cocok untuk wheelies. Akhirnya ada empat lubang untuk amankan sadel yang nyaman, empuk, tetapi ilegal di Italia.
Il stang berukuran 59 cm, seperti sepeda, ternyata panduannya jelas lebih stabil daripada skuter "klasik", apalagi kenopnya dilapisi karet dan memiliki tonjolan yang menawarkan kenyamanan tempat berteduh. Di sisi kiri kami menemukan kontrol untuk indikator arah, klakson elektronik, dan lampu. Di sebelah kanan ada akselerator, tombol sakelar daya dan mode; akhirnya kunci untuk mengaktifkan mulai.
Il pameran itu cantik dan futuristik. Berbentuk monokromatik, berukuran 4″ dan mudah dibaca serta disesuaikan sudutnya sesuai dengan tinggi badan Anda. Ini menunjukkan kecepatan saat ini, total kilometer yang ditempuh, baterai yang tersisa, dan mode mengemudi yang dipilih. Saya sangat menghargai berada di sana dari tegangan baterai saat ini yang memberikan indikasi yang jauh lebih akurat tentang sisa daya dan kesehatan baterai secara keseluruhan.
KuKirin G2 Maks apakah itu sah?
Mari kita perjelas poin ini secara blak-blakan: KuKirin G2 Maks tidak termasuk dalam batas yang ditentukan oleh kode jalan raya.
Kecepatan maksimum adalah 55 km/jam bukannya 20 dan tidak mungkin membatasinya melalui perangkat lunak. Tapi tetap saja percuma karena motor 1000 watt jauh di atas 500 yang diperbolehkan. Jika Anda kemudian juga memasang pelana, itu seperti mengundang Anda untuk didenda.
Paradoksnya adalah bahwa KuKirin G2 Maks itu skuter jauh lebih aman dari "potongan besi" lain yang telah saya coba dan berbahaya bahkan pada kecepatan 20 km/jam.
La pengereman ini ditangani oleh dua rem cakram mekanis 140 mm yang menawarkan pengereman yang tegas namun dapat dimodulasi, mungkin yang terbaik yang pernah saya alami dengan skuter. Motor yang berada di belakang tidak berfungsi sebagai rem elektronik tetapi langsung dinonaktifkan saat pengereman.
Il lampu depan 8W Led tidak terarah tetapi sangat kuat yang ditambahkan dua lampu lain yang dipasang di platform dan yang menghasilkan banyak cahaya pada acara malam hari. Di sana lampu belakang berfungsi sebagai lampu posisi dan lampu rem yang berkedip saat pengereman. Selain itu di bagian belakang terdapat dua buah lampu yang disisipkan pada footboard yang berfungsi sebagai lampu posisi dan penunjuk arah.
I 10 ban mereka menawarkan stabilitas dan keamanan yang lebih baik daripada 8.5″ klasik dan juga cukup bertabur untuk membuatnya cocok bahkan untuk jalan tanah.
Tidak ada kekurangan peredam benturan baik di depan maupun di belakang, dengan pegas yang dapat disesuaikan untuk menyesuaikannya dengan gaya mengemudi Anda dan permukaan jalan yang harus Anda lalui. Mereka melakukan pekerjaan dengan baik dan perjalanannya sangat nyaman bahkan di luar jalan raya. Peredam kejut juga penting untuk keamanan karena mereka menjamin cengkeraman yang lebih baik dan pengereman yang lebih aman.
Kinerja dan otonomi
Skuter listrik KuKirin G2 Maks menaiki Motor belakang tanpa sikat 1000W dengan puncak 1200W dan torsi 25N.M/S. Jelas itu bukan skuter "balap" tetapi menawarkan penampilan yang jauh lebih menarik daripada skuter legal.
L 'akselerasinya secepat kilat dan mencapai kecepatan maksimum dalam hitungan detik. Di sana kecepatan maksimum adalah 55 KM/JAM, lebih dari cukup untuk menempuh jarak yang jauh sekalipun. Pickup juga sangat baik dan memungkinkan untuk menyalip kecil.
Kita punya 3 kemungkinan mode mengemudi: Gear 1 dibatasi hingga 15 km/jam dan akselerasi yang dilemahkan; Gear 2 dibatasi hingga 30 km/jam; Gear 3 dibatasi hingga 55 km/jam. Saya tidak suka fakta bahwa ketika Anda menghidupkan skuter selalu mulai dari gigi satu yang benar-benar "lamban" memaksa saya untuk selalu mengganti gigi.
Saat kemiringan meningkat, kecepatan dan kesenangan berjalan seiring tetapi semuanya normal. Itu juga bertahan dengan baik lereng d30° dan penting untuk dapat menghadapi gradien yang paling berat sekalipun.
Otonomi dinyatakan adalah dari 80 Km dalam kondisi yang menguntungkan. Sebenarnya, selalu melaju dengan kecepatan penuh, jangkauannya sekitar 40/50 km, yang bagaimanapun juga merupakan nilai yang sangat bagus dan berkat baterai 20 AH yang besar.
KuKirin G2 Maks Harga dan Opini Akhir
Skuter listrik KuKirin G2 Maks itu adalah produk yang fantastis baik dari segi kualitas maupun kinerja. Memberikan banyak kesenangan berkat mesin yang kuat dan komponen yang luar biasa.
Sangat cocok untuk kota tetapi saya terutama akan merekomendasikannya kepada mereka yang tinggal di luar dan dapat memanfaatkan pengaturan off-road, kecepatan tinggi, dan otonomi yang luar biasa.
Il harga Ini juga sangat menarik karena meskipun Anda membawanya pulang hanya dengan €740, itu tidak lebih dari beberapa produk 500W yang harganya lebih dari €500. Itu KuKirin G2 Maks Pengiriman gratis dan cepat dari gudang GeekBuying di Eropa.
