Ada skuter listrik "keren", lalu ada dia: the Langfeite L8S. Faktanya, itu adalah skuter yang sangat "macho" segera dipahami sejak itu desain kasar tapi menawan: bersudut, kokoh dan dengan banyak baut yang terlihat.
Topik artikel ini:
Real otot Langfeite L8S bukan yang terlihat, melainkan yang tersembunyi di roda yang masing-masing digerakkan oleh motor brushless 800W total keseluruhan 1600W. Banyak tenaga yang menjamin pembakaran dimulai dan kemungkinan pendakian mendaki hingga 35% tanjakan. Pendakian rumah saya memiliki kemiringan 28% dan saya dapat melakukannya dengan tenaga minimum (Gear 1) dengan mesin ganda aktif.
La daya dapat dimodulasi baik dengan mengaktifkan satu motor (yang belakang) atau keduanya, tetapi juga dengan memilih salah satu dari tiga mode (GEAR): 1 rendah, 2 sedang, 3 tinggi.
Bepergian dengan mesin ganda pada gigi 3, Langfeite L8S memberikan emosi yang luar biasa. Keberangkatan menarik Anda seperti skylift dan hampir secara instan membawa Anda ke 30km / jam. Dari sana untuk mencapai kecepatan maksimum 45km / jam hanya perlu beberapa detik dan Anda menemukan diri Anda terbang.
Mengemudi selalu nyaman berkat kebaikan sistem peringatan. Di depan ada 4 pegas vertikal, tidak bagus tapi berfungsi dengan baik. Sementara di bagian belakang kami menemukan satu shock absorber besar yang mendukung tilting fork yang memberikan efek "elastis" yang sangat menyenangkan pada sesi off-road. Naik aliexpress adalah mungkin untuk menemukan solusi hidrolik kompatibel yang memiliki kinerja lebih baik.
Le ukuran melimpah bahkan saat ditutup (114x22x44 cm) dan bersama dengan berat 28kg, Langfeite LOS segera menunjukkan kecenderungan yang buruk untuk portabilitas. Jika Anda memiliki lift kecil atau jika Anda tidak memiliki lift sama sekali, pertimbangkan hal ini.
Di sisi lain, mereka menawarkan dimensi dermawan platform pendukung yang besar 53 × 22,5cm yang memungkinkan Anda memposisikan diri bahkan dengan kaki sejajar atau menempatkan tas. Itu muatan maksimum dinyatakan adalah 150kg.
Bagaimanapun, fileoperasi penutupan ini sangat sederhana dan dikendalikan oleh satu tuas yang ditempatkan di platform. Batang stang, yang dapat disesuaikan dalam 3 ketinggian dan dapat ditutup, membantu kami membatasi ukuran saat ditutup.
Sebagian besar beban disebabkanbaterai 20A yang besar yang menjamin otonomi yang besar tetapi juga pengisian ulang yang sangat lama yang dapat bertahan hingga 10 jam untuk pengisian ulang penuh. Rumah menyatakan jarak tempuh maksimum 60km di dataran, dengan pengemudi 75kg dan penggunaan yang tenang (hanya satu mesin). Sebenarnya ada terlalu banyak faktor yang bisa ikut bermain dan dalam ujian saya Saya tidak mengampuni diri saya sendiri untuk menggunakan mesin ganda, melakukan tanjakan, stunts dan off-road, otonominya lebih dari 30km.
I ban mereka adalah 10 tipe tubeless. Yang dipasok oleh pabrik memiliki desain yang tidak terlalu berlemak yang sangat cocok untuk jalan dan jalan tanah. Namun, ini adalah ban standar yang dapat diganti dengan ban lain yang lebih sesuai dengan kebutuhan Anda.
Dasbor terdiri dari dua tuas rem, satu untuk setiap roda, yang mengoperasikan grippers mekanis dari keduanya Rem cakram 14mm. Bahkan EBS (rem elektronik) diaktifkan oleh ini, selalu mendapatkan pengereman yang sangat tajam yang batasnya hanya cengkeraman ban. Secara pribadi, saya lebih suka menonaktifkan EBS agar memiliki kontrol lebih besar atas pengereman dan lebih banyak menggunakan roda bebas saat menuruni bukit.
sebuah tuas ketiga di sebelah kanan mengontrol akselerasi. Solusi ini menjamin sensitivitas dan modulasi yang baik yang sangat berguna mengingat daya yang dihasilkan. Juga di sebelah kanan ada tombol yang memungkinkan beralih dari motor tunggal ke motor ganda yang memungkinkan untuk menggandakan traksi, tenaga, tetapi jelas juga konsumsi.
Di sebelah kiri kami menemukan tombol untuk tanduk dan untuk menyalakan lampu depan led yang diposisikan di atas kemudi, sangat bertenaga dan efektif di malam hari.
Il komputer on-board itu cukup terlihat di bawah cahaya dan memungkinkan Anda untuk selalu melihat kecepatan saat ini, status pengisian baterai dan gigi yang dipilih (dari 1 hingga 3). Garis selanjutnya dari tampilan memungkinkan Anda untuk mengganti waktu yang telah berlalu sejak penyalaan terakhir, jarak yang ditempuh sejak penyalaan terakhir, jarak total yang ditempuh (odometer) dan volt baterai saat ini.
Penasaran bahkan yang lebih berguna adalah Port USB diletakkan di bawah komputer terpasang, yang memungkinkan Anda mengisi ulang daya ponsel atau perangkat lain dalam keadaan darurat.
Kesimpulan
The Langfeite L8S adalah bagian dari jarak menengah di antara skuter generasi baru dan memiliki keuntungan besar menjadi upgrade di semua komponen tanpa menyimpang terlalu jauh dari "ambang psikologis" sebesar € 600.
Tentunya ini bukan skuter yang mudah untuk diangkut dan ini adalah batasan yang akan segera Anda hadapi jika tidak memperhitungkan kebutuhan Anda.
Kuat, gesit dan dengan otonomi yang besar - memberi banyak kesenangan baik itu digunakan untuk bersantai atau sebagai alat penggerak. Terlepas dari pendakian dan berat badan Anda, Langfeite akan membawa Anda kemana saja.
Hanya dua hal yang tidak saya sukai. Sana pengisian membutuhkan waktu lama dan disarankan untuk menggunakan soket kedua untuk menggunakan dua magasin secara bersamaan seperti yang terjadi pada model lain. Itu stang lipat Tentu saja nyaman (hanya masuk ke bagasi saya jika saya menutupnya) tetapi bergetar dan tidak mengirimkan sensasi soliditas yang ada di bagian skuter lainnya. Untungnya, dengan sedikit do-it-yourself Anda dapat menggantinya dengan sepeda gunung.
Langfeite L8S - Menu rahasia
Dengan menekan dua tombol Power dan M secara bersamaan, Anda mengakses menu rahasia yang memungkinkan Anda mengubah parameter teknis. Kemudian menahan Power atau M di memasuki mode edit. Selalu dengan Ignition dan M nilainya berubah.
- P00: Pengaturan diameter roda, dibiarkan tidak berubah pada 10 "untuk memungkinkan penghitungan kecepatan dan jarak yang tepat.
- P01: Mengatur tegangan baterai minimum, secara default adalah 41.5, jangan di bawah dan mungkin meningkatkannya dengan 1 atau 2 angka untuk lebih menjaga siklus pengisian ulang.
- P02: Mengatur jumlah kutub motor. Jangan modifikasi.
- P03: Pengaturan pemilihan sinyal kecepatan.
- P04: Pengaturan antara km / jam atau mil / jam.
- P05: Mulai pengaturan pemilihan: "0" mulai segera, "1" mulai tekan (default)
- P06: Pengaturan pilihan Cruise Control: "0" dinonaktifkan dan "1" diaktifkan.
- P07: Memulai pengaturan pemilihan: "0" (default) Lembut dengan motor yang berkurang dan "1" Keras pada daya maksimum.
- P08: Penyesuaian batas kecepatan dan tenaga mesin dalam persentase, sesuaikan di bawah 50% agar tetap dalam batas 20 km / jam, penyesuaian presisi bergantung pada berat pengemudi.
- P09: Penyetelan gaya rem engine elektronik: minimum "0", "1" sedang, maksimum "2".
Penawaran untuk Langfeite L8S
LONGFEITE L8S 2019 Tampilkan Versi 20.8Ah 48V 800W * 2 Skuter Lipat Motor Ganda
- 2019 Tampilkan versi 20.8Ah 48V 800W * 2 Motor Ganda
- skuter listrik lipat
- Warna DC Brushless
- Motor 45 km / jam Kecepatan Top 55 km
Langfeite L8S 2019 Versi 20,8 Ah sudah masuk menawarkan hari ini dari BangGood di halaman ini. Dengan memasukkan kode diskon BGLFTTECHTO di kanan atas Anda dapat membelinya seharga € 613 termasuk pengiriman dari China. Asuransi pengiriman bersifat opsional tetapi disarankan. Bekali diri Anda dengan sabar dan beli tepat waktu, karena butuh waktu hingga 2 bulan.
