Eleglide M1 plus 29″ Review sepeda gunung listrik terbaik di bawah €800
Jika Anda mencari file sepeda gunung listrik besar namun dengan harga yang murah, Eleglide M1 Plus 29″ itu yang untukmu. Saya mencoba versi dengan ban 29" dari M1 Plus yang luar biasa yang laris manis dan mewarisi hampir semua karakteristiknya.
Topik artikel ini:
Lembar teknis Eleglide M1 plus 29″
| Tenaga mesin | 250W 36V |
| Torsi maksimum | 45 Nm |
| Rangka | Paduan aluminium |
| Ukuran | 181x70x108 cm |
| Lebar setang | 70 cm |
| Tinggi kursi dari tanah | 87-105 cm |
| Ketinggian pengendara yang direkomendasikan | 165-200 cm |
| Pertukaran | Shimano 21-kecepatan |
| Jenis rem | Mekanik cakram depan dan belakang 16 cm |
| Display | LCD monokrom 2.4″ |
| Garpu | Hidraulik yang dapat dikunci |
| Otonomi | 100 km |
| Berat | 22,8 Kg |
| Waktu pengisian | 7 jam |
| Kapasitas maksimum | 120 Kg |
| Baterai | 12.5Ah, 450Wh, 36V |
| Bantuan pedal | 0-5 Tingkat |
| pemuat | 42V 2A |
| Ban | CST 29″ × 2,10″ |
| impermeabilitas | IPX4 |
| Harga | 1,199 € |
Perakitan dan Isi Paket
Sepeda itu tiba dalam seminggu dari gudang Eleglide di Eropa, dikemas dengan sempurna dengan polystyrene pelindung e dirakit sebagian. Tinggal membenahi setang, roda depan, dan pedal. Itu semua bisa dilakukan dalam waktu satu jam bahkan sendiri dan jika Anda memiliki kepraktisan minimal.
Il kit akselerator yang mengubah motor menjadi listrik penuh dan bersifat opsional meskipun sangat nyaman, itulah mengapa saya memasangnya. Ketahuilah bahwa jenis mode ini tidak legal di Italia, jadi gunakanlah dengan risiko Anda sendiri terkena denda.
Seperti biasa, saya menyarankan Anda untuk memeriksa kekencangan semua sekrup karena meskipun diperiksa oleh pabrik di China, selama perjalanan dengan getaran, tidak jarang ditemukan berapa banyak sekrup yang kendor.
Ini isi paketnya :
- Sepeda listrik lengkap
- Pengisi daya (masukan 100-240V 2,2A, keluaran 42V 2A)
- Manual utente
- Paket akselerator
- Kit alat perakitan
- Reflektor belakang/roda
Mendesain
Eleglide M1 Plus 29″ memiliki desain sepeda gunung klasik dengan kombinasi warna hitam dan abu-abu yang menyenangkan kontras dengan desain dan logo Eleglide berwarna kuning cerah. Itu menonjol pada bingkai Baterai 12.4Ah 36V yang juga dapat diekstraksi, setelah membukanya dengan kunci yang disediakan, untuk mengisi ulang dengan nyaman di rumah atau untuk alasan keamanan.
Dimensi versi ini cukup besar (181x70x108 cm) namun bobotnya tidak terlalu besar, yaitu hanya 22,8kg yang menjamin kemampuan berkendara yang sangat baik. Pelana dapat disesuaikan, cocok untuk ketinggian antara 165-200 cm.
Lasan dan ketahanan yang sangat baik secara umum yang memungkinkan untuk ditoleransi beban hingga 120kg yang merupakan fitur itu
di stang kita temukan di sebelah kiri komputer terpasang dengan layar 1,7″ yang menunjukkan semua informasi total dan sebagian tentang rute kami. Ia menggunakan angka yang sangat besar dan cukup terlihat bahkan di bawah sinar matahari, juga bersertifikat IPX4 untuk digunakan dalam hujan. Tombol untuk mengubah mode bantuan dan tombol untuk menyalakan/mematikan sepeda, menyalakan LED depan, mengubah data yang ditampilkan di layar terintegrasi ke dalam komputer dan mudah dijangkau dengan ibu jari kiri.
Di setang kami juga menemukan keduanya tuas pemindah 21 roda gigi Shimano, level awal namun presisi dan andal.
Kinerja dan otonomi
Eleglide M1 Plus 29″ memiliki fitur a mesin dari 250W didukung dengan baterai 450Wh yang mencapai luar biasa daya dorong 45Nm cukup untuk mendaki lereng 15° dengan cukup mudah dalam mode bantuan. Saya terkejut dengan dorongan itu, dianggap sebagai mesin kecil yang termasuk dalam batas hukum, tetapi memberikan bantuan yang cepat dan efektif.
Kami memiliki 5 level bantuan yang tersedia yang mengganggu bantuan saat mencapai kecepatan: Level 1 pada 12km/j; tingkat 2 pada 16km/jam; tingkat 3 pada 20km/jam; tingkat 4 pada 23km/jam; level 5 pada 25km/jam (atau 32km/jam jika Anda membukanya dengan petunjuk di manual).
Dorongan juga dikelola dengan baik dan menawarkan kemajuan tetapi seperti di semua e-sepeda seperti ini dengan sensor kecepatan, kami memiliki kekosongan awal kecil yang dapat menjadi masalah saat memulai menanjak tetapi mudah dikompensasi dengan akselerator manual jika Anda memutuskan untuk memasangnya.
Secara keseluruhanSeluruh sistem bantuan elektrik bekerja dengan sangat baik dan itu memberi saya bantuan yang diperlukan untuk memudahkan upaya mengayuh bahkan menanjak lebih dari 15 ° itu masih diperlukan.
La Baterai 12.5Ah mengisi ulang dalam 7 jam dan "harus" menjamin jangkauan 100km dengan pengemudi 75kg pada 15km/jam. Dalam pengujian saya yang sama sekali tidak hemat sehingga dengan bantuan yang maksimal dan pendakian yang sering kali menantang, saya berhasil menutupinya setidaknya 60 km dengan sekali pengisian daya.
👉 Kunjungi kami ulasan video
Kenyamanan dan keamanan
Eleglide M1 Plus 29″ adalah sepeda gunung yang jelas cocok untuk off-road meskipun ban 29″ CST tidak terlalu menonjol. Namun, saya bersenang-senang di jalanan yang sebagian masih berlumpur dan bahkan di atas kerikil pun saya selalu merasa aman.
La garpu berbantalan hidrolik dengan jarak tempuh 8 cm, kemungkinan menguncinya jika Anda lebih menyukai pengaturan yang lebih kaku. Berkendara nyaman di medan kasar tetapi juga di jalan berlubang.
Il sistem pengereman Berjenis cakram mekanis, baik depan maupun belakang, dengan cakram berukuran 16 cm yang menghasilkan pengereman yang tegas namun cukup termodulasi, terlebih lagi motor listrik langsung menghentikan bantuan. Bahkan saat menuruni bukit atau pada kecepatan tinggi, sepeda berhenti dalam jarak yang wajar.
Berbicara tentang keamanan, sudah tepat untuk menyebutkan lampu LED terintegrasi di bagian depan, kuat dan berorientasi. Tetapi juga reflektor yang ditempatkan di jari-jari roda dan di sadel belakang memungkinkan Anda terlihat jelas saat matahari terbenam.
Eleglide M1 Plus 29″ – Kesimpulan dan Harga
Eleglide M1 Plus 29″ merupakan sepeda listrik yang nyaman dikendarai di segala kondisi, selain itu, ini adalah salah satu dari sedikit (mungkin satu-satunya) e-bike ekonomis dengan rangka BESAR.
Mesinnya tidak terlalu bertenaga tapi setidaknya ada dalam hukum. Rem cakram dan garpu suspensi dihargai untuk pengendaraan yang santai dan aman.
Nilai uangnya luar biasa mengingat peralatan teknis yang tersedia luas dan berkualitas baik. Sulit untuk meminta lebih banyak dari produk dalam kisaran ini.
