Lampu hijau untuk regulasi pasar yang lengkap baterai di UE. Setelah Parlemen Eropa pada pertengahan Juni, negara-negara anggota UE kini juga telah memberikan lampu hijau untuk itu peraturan. Ini menyimpulkan proses legislatif dan peraturan akan mulai berlaku dalam beberapa minggu mendatang. Jadi mari kita lihat apa yang diputuskan oleh Uni Eropa tentang pasar baterai hijau.
Topik artikel ini:
Inisiatif yang sangat penting
Inisiatif ini sangat relevan, terutama mengingat besarnya perkembangan mobilitas listrik. Permintaan baterai diperkirakan akan meningkat lebih dari sepuluh kali lipat pada tahun 2030, seperti yang dibayangkan oleh Dewan Uni Eropa. Peraturan, yang sebelumnya disetujui dan sekarang resmi diluncurkan, didasarkan pada proposal untuk kriteria keberlanjutan wajib untuk baterai yang diajukan oleh Komisi Eropa pada akhir tahun 2020. Menariknya, kesepakatan yang dicapai oleh Parlemen dan Dewan sekarang melampaui spesifikasi yang awalnya disusun oleh Komisi.
Sebuah "e-paspor" untuk baterai
Di antara poin-poin penting dari Peraturan Baterai UE adalah deklarasi wajib dan pelabelan, antara lain mengenai komponen dari baterai dan konten daur ulang, serta “paspor baterai” elektronik dan a Kode QR. Untuk memberikan waktu yang cukup bagi Negara Anggota dan operator ekonomi pasar untuk bersiap, aturan pelabelan akan berlaku mulai tahun 2026 dan kode QR mulai tahun 2027.
Baca juga: Xiaomi memperkenalkan baterai solid state: apa itu dan bagaimana cara kerjanya
Daur ulang dan penggunaan kembali baterai
Kebutuhan daur ulang yang disetujui oleh keputusan yang sekarang diambil adalah sebagai berikut: tingkat minimum untuk bahan yang dipulihkan dari limbah bekas telah ditetapkan sebesar 50% pada tahun 2027 dan 80% pada tahun 2031 untuk litium, dan 90% pada tahun 2027 dan 95% pada tahun 2031 untuk kobalt, tembaga, timbal, dan nikel. Proporsi tertentu dari zat yang dipulihkan ini harus digunakan dalam baterai baru. Persyaratan minimum akan berlaku delapan tahun setelah peraturan berlaku, kemungkinan pada tahun 2031, dan akan menjadi 16% untuk kobalt, 85% untuk timbal, dan 6% untuk litium dan nikel.
Masa depan yang lebih hijau
"Baterai adalah kunci untuk proses dekarbonisasi dan peralihan UE menuju moda transportasi tanpa emisi. Pada saat yang sama, baterai yang habis masa pakainya mengandung banyak sumber daya yang berharga dan kita harus dapat menggunakan kembali bahan baku penting tersebut alih-alih bergantung pada negara ketiga untuk pasokan. Aturan baru akan meningkatkan daya saing industri Eropa dan memastikan baterai baru berkelanjutan dan berkontribusi pada transisi hijau", dia telah menyatakan Theresa Rivera, Menteri Spanyol untuk Transisi ke Ekonomi Hijau.
