Di hari-hari ini, Xiaomi mengadakan acara terbesarnya tahun ini, di mana mereka meluncurkan beberapa perangkat baru, termasuk Prototipe SU7 Ultra.
Xiaomi SU7 Ultra mengumumkan: prototipe 1.548 tenaga kuda
SU7 Ultra memperkenalkan Motor listrik HyperEngine V8 dari Xiaomi, yang paling kuat di perusahaan. Dengan kecepatan maksimum 27.200 rpm, 578 tenaga kuda dan torsi maksimum 635 Nm, mesin ini adalah permata teknologi sejati. Namun, satu mesin saja tidak akan cukup untuk memenuhi janji berani Ultra.
Prototipe SU7 Ultra dilengkapi dengan tiga motor listrik – dua V8S dan satu V6S – yang menghasilkan a tenaga gabungan maksimum 1.548 tenaga kuda. Itu lebih bertenaga daripada Lucid Air Sapphire atau Zeekr 001 FR dan hampir 52% lebih besar dari Tesla Model S Plaid.
Untuk memaksimalkan ketiga motor listrik tersebut, SU7 Ultra dibekali baterai Kirin 2 pertama di dunia, dikembangkan bersama oleh Xiaomi dan CATL. Ini Paket baterai 897V menawarkan daya pengosongan hingga 1.330 kW dan mempertahankan daya lebih dari 800 kW bahkan pada tingkat pengisian daya 20%..
Jika baterai habis, dapat diisi ulang dengan suhu 5.2C, artinya dapat diisi ulang dalam waktu kurang dari 12 menit. Sederhananya, dengan asumsi Ultra memiliki kapasitas 101 kWh yang sama dengan SU7 lainnya, mendukung pengisian daya lebih dari 520 kW.
Xiaomi SU7 Ultra memiliki semua panelnya dari serat karbon, mengurangi bobotnya menjadi 1.900 kg, sekitar 300 kg lebih ringan dari SU7 standar. Dengan semua inovasi teknologi ini, Ultra menawarkan waktu akselerasi yang menakjubkan: dari nol hingga 100 km/jam hanya dalam 1,97 detik, mencapai 200 km/jam dalam 5,96 detik dan memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 350 km/jam.
Terakhir, desain SU7 Ultra semakin agresif dengan finishing kuning menyala. Spoiler depan yang rendah menyalurkan udara ke seluruh kap mesin, side skirt yang diperpanjang meningkatkan aliran udara, dan sayap belakang yang besar menghasilkan lebih banyak downforce.
Xiaomi mengatakan prototipe SU7 Ultra akan mencoba memecahkan rekor Nurburgring untuk mobil non-produksi pada bulan Oktober tahun ini, dengan rencana untuk menantang rekor mobil produksi pada tahun 2025. Ini berarti versi baru sedang dalam perjalanan untuk versi yang disetujui di jalan raya.
