Xiaomi Mobil sedang mempersiapkan landasan untuk serius terjun di dunia mobil listrik juga di Eropa. Setelah membuat Tesla gemetar di Tiongkok, dia sekarang langsung membidik Jerman dengan pusat R&D khusus. Ini bukan pertama kalinya kita mendengar tentang hal iniMobil China di luar batas negara. Namun, detail yang paling menarik bukanlah hanya di mana ia akan melakukannya, tetapi dengan siapa ia akan melakukannya.
Xiaomi Auto membuka pusat penelitian dan pengembangan mobil listrik di Jerman
Xiaomi telah memutuskan untuk tidak lagi puas dengan perannya sebagai raksasa telepon pintar dan gadget teknologi. Setelah debut sedan listrik SU7 dan mobil super versi Ultra, yang telah mengalahkan Tesla Model 3 dalam penjualan di Cina sejak Desember, raksasa Cina itu mulai serius mengembangkan mobil listrik. Dan sekarang lihatlah Eropa. Lebih tepatnya ke Monako di Bavaria, rumah bersejarah BMW.
Langkah yang dimaksud adalah pusat penelitian dan pengembangan (R&D) baru yang didedikasikan khusus untuk sektor otomotif. Xiaomi saat ini masih bungkam mengenai rincian seperti besarnya investasi atau tanggal pembukaan di Eropa, namun telah mengonfirmasi kepada sumber yang berwenang bahwa proyek è "dalam tahap perencanaan”. Dan tanda-tanda bahwa sesuatu yang besar sedang terjadi sudah ada di sana.
Petunjuk pertama datang dari nama-nama yang terlibat. Proyek ini akan dipimpin oleh Rudolf Dittrich, mantan BMW dengan 15 tahun pengalaman di belakangnya. Dia tidak sendirian: setidaknya ada empat profil senior lainnya yang dilirik oleh perusahaan Bavaria itu, berdasarkan apa yang terungkap di profil LinkedIn mereka.
Diantaranya ada Dushan Orang Saracen, juga sebelumnya dari BMW, yang bergabung dengan tim Eropa bulan ini. Janni Neraka, veteran BMW lainnya, akan menjadi insinyur senior untuk pengembangan kinerja.
BMW, ketika ditanya mengenai masalah itu, tidak mau mengomentari kasus per kasus. Namun, ia mengisyaratkan bahwa persaingan untuk mendapatkan bakat terbaik sangat terbuka lebar, dan Xiaomi Auto tampaknya memiliki daya tarik yang tepat saat ini.
Pusat Jerman juga secara aktif mencari staf baru: desainer otomotif senior, pakar dinamika kendaraan, dan tokoh kunci dalam desain eksterior adalah beberapa posisi yang saat ini terbuka. Semua ini menunjukkan bahwa Xiaomi ingin membangun bukan hanya kehadiran simbolis di Eropa, tetapi merupakan sarang inovasi yang sesungguhnya.
Ambisinya jelas: menjadi pemain global di sektor mobil listrik. Presiden Lu Weibing telah menetapkan tanggal di kalender: 2027 adalah tahun mobil Xiaomi akan mulai dijual di luar Tiongkok. Pasar mana yang akan mereka targetkan pertama kali? Misteri. Namun pembukaan pusat di Munich menunjukkan bahwa Eropa, atau setidaknya sebagiannya, menjadi sasarannya.
