Jika Anda mencari file sepeda berjalan listrik ekonomis, itu Turoll J1 ST yang saya coba beberapa hari terakhir mungkin tepat untuk Anda. Ia memiliki peralatan teknis yang sangat baik dan satu standover rendah yang memungkinkan penggunaannya bahkan oleh mereka yang memiliki mobilitas buruk. Harganya menarik banget dan masuk kandidat pembelian terbaik musim panas ini.
Topik artikel ini:
Scheda tecnica TOUROLL J1 ST
Tenaga mesin | 250W 36V |
Torsi maksimum | 45 Nm |
Rangka | Paduan aluminium |
Ukuran | 181x68x113 cm |
Lebar setang | 70 cm |
Tinggi kursi dari tanah | 87-105 cm |
Ketinggian pengendara yang direkomendasikan | 155-195 cm |
Pertukaran | Shimano 7-kecepatan |
Jenis rem | Mekanik cakram depan dan belakang 16 cm |
Display | LCD monokrom 1.8″ |
Garpu | Hidraulik yang dapat dikunci – Perjalanan 8 cm |
Otonomi | 100 km |
Berat | 26,9 Kg |
Waktu pengisian | 6-8 jam |
Kapasitas maksimum | 120 Kg |
Baterai | 15.6Ah, 561.6Wh, 36V |
Bantuan pedal | 0-5 Tingkat |
pemuat | 42V 2A |
Ban | CST 27.5″ × 2,10″ |
impermeabilitas | IPX4 |
Harga |
Perakitan dan Isi Paket
Sepeda itu tiba dalam seminggu dari gudang GeekBuying di Eropa, dikemas sempurna dengan polistiren pelindung dan dirakit sebagian. Tinggal membenahi stang, roda depan, spatbor depan, dan pedal. Itu semua bisa dilakukan dalam waktu setengah jam bahkan sendiri dan jika Anda memiliki kepraktisan minimal.
Il kit akselerator yang mengubah sepeda menjadi listrik penuh dan opsional meskipun sangat nyaman, itulah sebabnya saya memasangnya. Sayangnya penggunaannya di Italia tidak legal, jadi gunakanlah dengan risiko denda yang Anda tanggung sendiri.
Seperti biasa, saya menyarankan Anda untuk memeriksa kekencangan semua sekrup karena meskipun diperiksa oleh pabrik di China, selama perjalanan dengan getaran, tidak jarang ditemukan berapa banyak sekrup yang kendor.
Ini isi paketnya :
- Sepeda listrik lengkap
- Pengisi daya (masukan 100-240V 2,2A, keluaran 42V 2A)
- Manual utente
- Paket akselerator
- Kit alat perakitan
- Reflektor depan
Mendesain

Turoll J1 ST merupakan sepeda dengan desain klasik khusus untuk berjalan kaki:
- Standover 45 cm yang memungkinkan bahkan mereka yang memiliki mobilitas buruk untuk naik ke sadel dengan mudah.
- Stang melengkung yang menjamin pegangan yang aman namun nyaman
- Rak belakang untuk membawa barang kecil atau memasang tas.
Warna hitam matte, satu-satunya yang tersedia, memberikan sentuhan elegan. Baterai, meskipun dapat dilepas, terintegrasi ke dalam bingkai dan berkontribusi menciptakan garis meruncing. Secara umum, secara langsung lebih indah daripada yang terlihat di foto.
Dimensi versi ini besar (181x68x113 cm), berat rata-rata 26.9 kg dan menjamin kemampuan berkendara yang sangat baik bahkan tanpa menggunakan bantuan. Pelana dapat disesuaikan, cocok untuk ketinggian antara 155-195 cm.


Lasan dan ketahanan yang sangat baik secara umum yang memungkinkan untuk ditoleransi beban hingga 120kg yang merupakan fitur itu
di stang kita temukan di sebelah kiri komputer terpasang dengan layar 1,8″ yang menunjukkan semua informasi total dan sebagian tentang rute kami. Ia menggunakan angka yang sangat besar dan cukup terlihat bahkan di bawah sinar matahari, juga bersertifikat IPX4 untuk digunakan dalam hujan. Tombol untuk mengubah mode bantuan dan tombol untuk menyalakan/mematikan sepeda, menyalakan LED depan, mengubah data yang ditampilkan di layar terintegrasi ke dalam komputer dan mudah dijangkau dengan ibu jari kiri.



Di sisi kanan kami juga menemukan tuas girboks Shimano 7-percepatan, entry-level namun presisi dan andal. Dimungkinkan untuk menginstal paket akselerator disediakan yang memungkinkan Anda menggunakan mode "listrik penuh", yang tidak diizinkan oleh kode jalan raya kami.
Kinerja dan otonomi
La Turoll J1 ST menaiki mesin dari 250W didukung dengan baterai 561.6Wh yang mencapai luar biasa daya dorong 45Nm cukup untuk mendaki lereng 15° dengan cukup mudah dalam mode bantuan. Saya terkejut dengan dorongan itu, mengingat mesinnya kecil yang berada dalam batas hukum, tetapi memberikan bantuan yang cepat dan efektif setelah kayuhan pedal pertama.
Dalam pengujian saya, saya juga menghadapi pendakian yang jauh lebih sulit dari yang diharapkan dan bantuan selalu memberikan dukungan yang bijaksana tanpa pernah menjadi perlindungan.
Kami memiliki 5 level bantuan yang tersedia yang mengganggu bantuan saat mencapai kecepatan: Level 1 pada 12km/j; tingkat 2 pada 15km/jam; tingkat 3 pada 18km/jam; tingkat 4 pada 21km/jam; level 5 pada 25km/jam (atau 32km/jam jika Anda membukanya dengan petunjuk di manual).

Dorongan juga dikelola dengan baik dan menawarkan kemajuan tetapi seperti di semua e-sepeda seperti ini dengan sensor kecepatan, kami memiliki kekosongan awal kecil yang dapat menjadi masalah saat memulai menanjak tetapi mudah dikompensasi dengan akselerator manual jika Anda memutuskan untuk memasangnya.
Secara keseluruhanSeluruh sistem bantuan elektrik bekerja dengan sangat baik dan itu memberi saya bantuan yang diperlukan untuk memudahkan upaya mengayuh bahkan menanjak lebih dari 15 ° itu masih diperlukan.
La Baterai 15.6Ah mengisi daya dalam 6/8 jam dan "harus" menjamin jangkauan 100km dengan pengemudi 75kg pada kecepatan 15km/jam. Dalam pengujian saya yang sama sekali tidak hemat sehingga dengan bantuan yang maksimal dan pendakian yang sering kali menantang, saya berhasil menutupinya setidaknya 60 km dengan sekali pengisian daya.
👉 Kunjungi kami ulasan video
Kenyamanan dan keamanan
La Turoll J1 ST Ini adalah sepeda jalan kaki yang paling disukai di jalan aspal tetapi juga cocok untuk off-road berkat ban 27.5″ CST yang berukuran sedang. Namun yang terpenting berkat garpu yang digantung secara hidrolik dengan jarak tempuh 8 cm, yang juga dapat diblokir bagi mereka yang lebih menyukai pengaturan yang lebih kaku. Jadi berkendara nyaman di medan kasar tetapi juga di jalan berlubang.


Il sistem pengereman Ini adalah jenis cakram mekanis, baik di depan maupun belakang, dengan cakram 16 cm yang menghasilkan pengereman yang menentukan tetapi memerlukan tenaga tertentu pada tuasnya, saya yakin, karena penggunaan bantalan keramik yang saya sarankan untuk diganti pada penggantian pertama. . Bahkan saat menuruni bukit atau dengan kecepatan tinggi, sepeda berhenti dalam jarak yang wajar.
Berbicara tentang keamanan, sudah tepat untuk menyebutkan lampu LED terintegrasi di bagian depan, kuat dan dapat disesuaikan. Di bagian belakang juga kita menemukan lampu posisi bertenaga baterai yang juga berfungsi sebagai lampu peringatan pengereman. Tidak ada kekurangan reflektor yang ditempatkan pada jari-jari roda yang meningkatkan visibilitas pasif.


Turoll J1 ST – Kesimpulan dan Harga
La Turoll J1 ST ini adalah sepeda jalan elektrik dengan stand over yang sangat rendah sehingga cocok untuk segala usia dan kondisi. Ini tentu saja merupakan keuntungan terbesarnya!
Peralatan teknisnya sangat bagus bahkan mengingat harganya. Garpu suspensi dan rem cakram membuatnya nyaman dan aman dalam segala situasi. Mesinnya selalu responsif meski di tanjakan yang menantang dan jangkauannya tidak mengecewakan.
Nilai uangnya sangat bagus dan menurut saya ini adalah sepeda yang cocok untuk masyarakat umum yang ingin melengkapi diri dengan kendaraan ekologis, irit dan fungsional. Harga yang ditawarkan saat ini hanya €799 su GeekBuying (dengan kode diskon XIAOJ1ST), €854 aktif Amazon (dengan kode diskon XIAOJ127) dan semuanya sepadan, jadi manfaatkanlah!